Em resumo
- O mar de vento é feito pelo vento local. Ele é curto, cavado e vem mais ou menos da mesma direção do vento. A ondulação foi feita por vento distante e chega longa, lisa e regular.
- O sinal mais rápido é o período: o mar de vento costuma ficar abaixo de uns 8 segundos, a ondulação muitas vezes tem 10 segundos ou mais.
- As alturas não se somam simplesmente. A altura significativa combinada é a raiz quadrada da soma dos quadrados: 1,2 m de ondulação e 0,9 m de mar de vento dão 1,5 m, não 2,1 m.
- Quando os dois vêm de direções diferentes, o mar fica confuso e cheio de picos. Leia as direções, além das alturas.
De onde vem cada um
O vento levanta ondas por três fatores: a intensidade do vento, a pista, que é a extensão de água aberta sobre a qual o vento sopra, e a duração, há quanto tempo ele está soprando. Aumente qualquer um deles e as ondas ficam mais altas e mais longas, até o limite que os outros dois permitem. Uma brisa de 20 nós numa baía de três milhas levanta um mar picado e para por aí; a mesma brisa por um dia sobre cem milhas de mar aberto levanta um mar de verdade.
Enquanto o vento ainda sopra sobre elas, essas ondas são o mar de vento. São uma mistura de alturas e comprimentos, quase sempre cavadas, com cristas que viram carneirinhos numa brisa fresca. Elas andam mais ou menos junto com o vento.
Quando as ondas saem de baixo do vento que as formou, elas viram ondulação. As ondas mais curtas morrem e as mais longas seguem viagem, se organizando pelo comprimento pelo caminho: ondas mais longas andam mais rápido, então uma ondulação nova costuma se anunciar com precursoras de período longo antes de o grosso dela chegar. A ondulação pode atravessar um oceano em poucos dias e perder surpreendentemente pouca altura no caminho. Ela chega em cristas longas, arredondadas e regulares, muitas vezes de uma direção que não tem nada a ver com o vento de hoje.
- 1A: ondulação. Um comprimento de onda está marcado: longo e regular, vindo de um tempo distante.
- 2B: mar de vento. Ondas curtas e irregulares levantadas pela brisa onde você está.
- 3C: o que você realmente vê. A ondulação sobe e desce o barco enquanto o mar picado vai nas costas dela.
| Tipo de mar | Período típico | Como se sente a bordo |
|---|---|---|
| Mar picado numa baía ou canal | 2 a 4 s | Movimento rápido e batido; borrifo no contravento, pouca subida de verdade |
| Mar de vento costeiro | 4 a 7 s | Cavado e duro no contravento; pancadas e batidas num barco rápido |
| Ondulação curta ou mista | 7 a 10 s | Subida e balanço perceptíveis, ainda um pouco cavado |
| Ondulação oceânica de fundo | 11 a 16 s e mais | Sobe e desce devagar; tranquila em águas profundas, grande sobre bancos e barras |
São faixas típicas, não fronteiras rígidas. Uma pista longa e um vento forte podem formar um mar de vento de 9 ou 10 segundos, e uma ondulação que viajou pouco ainda pode estar na faixa de 7 a 8 segundos. O guia sobre altura e período das ondas explica por que o período muda tanto a sensação de uma mesma altura.
Como distinguir na previsão
Um simples "seas 4 to 6 ft" esconde a divisão. Procure as partes:
- Linhas separadas. Muitas previsões de águas costeiras do NWS acrescentam uma linha de detalhamento das ondas, como "SE 4 ft at 11 seconds and S 3 ft at 5 seconds". A parte de período longo é a ondulação, a de período curto é o mar de vento.
- O período. Se uma previsão ou uma boia mostra um só período, um período longo diz que a ondulação domina, um curto diz que é o mar de vento.
- A direção. O mar de vento vem mais ou menos da direção do vento. Uma direção de onda bem diferente da do vento é ondulação.
- Boias. As boias do NDBC informam separadamente a altura e o período da ondulação e a altura e o período do mar de vento. Conferir uma boia mais acima na costa antes de sair diz o que está realmente chegando.
Na água, o sinal é o ritmo. A ondulação levanta o barco inteiro devagar e com regularidade, o horizonte sumindo e voltando a cada dez segundos mais ou menos. O mar de vento é rápido, irregular e cavado, e você sente batidas e arfagem, não subidas.
Como ondulação e mar de vento se somam
A energia das ondas se soma, e a energia acompanha o quadrado da altura. Então a altura significativa combinada é a raiz quadrada da soma dos quadrados das partes:
Combinando dois mares
1,2 m de ondulação e 0,9 m de mar de vento: 1,2 ao quadrado é 1,44, 0,9 ao quadrado é 0,81. Somando dá 2,25, e a raiz quadrada é 1,5 m.
Dois mares iguais de 1,0 m dão cerca de 1,4 m, não 2 m. A parte maior sempre domina: uma ondulação de 2 m com um mar picado de 0,5 m por cima continua sendo um mar de 2,06 m.
Esse é o número que a previsão dá como mar total, e ele é útil para comparar dias. Para saber como vai ser a viagem, a divisão importa mais. Um total de 1,5 m feito quase todo de ondulação de 12 segundos é uma travessia confortável; o mesmo 1,5 m feito quase todo de mar de vento de 5 segundos é uma batalha dura no contravento.
Os dois também mudam em ritmos diferentes. O mar de vento cresce em poucas horas depois que a brisa entra e começa a se deitar poucas horas depois que ela cai, deixando um mar encaroçado que aos poucos se alisa em ondulação. A ondulação não liga nada para o vento de hoje. Ela chega, atinge o pico e diminui ao longo de um dia ou mais, à medida que a tempestade distante que a mandou se afasta.
Mar cruzado
Quando a ondulação e o mar de vento vêm de direções diferentes, as cristas se cruzam. Onde elas se encontram em fase, se empilham em pirâmides passageiras mais altas que qualquer uma das duas; onde se anulam, aparecem buracos lisos estranhos. O mar parece confuso, o movimento do barco fica irregular e governar dá mais trabalho.
- 1Ondulação, andando no sentido da seta. Cristas longas e bem espaçadas.
- 2Mar de vento de outra direção. Cristas curtas e próximas.
- 3Onde os dois conjuntos de cristas se cruzam, picos se formam e desabam, e o movimento fica irregular.
O mar cruzado é comum em alguns lugares previsíveis: logo depois de uma frente, quando o mar de vento novo cresce por cima do antigo; perto das pontas, onde a ondulação contorna a ponta enquanto o vento sopra reto; e em costas com brisa marinha soprando de través sobre uma ondulação de fundo. Mudar o rumo em algumas dezenas de graus muitas vezes ajuda mais do que reduzir, porque muda qual mar você pega pela proa.
Ondulação sobre barras e bancos
Uma onda começa a sentir o fundo quando a profundidade fica menor que cerca de metade do seu comprimento. Para as ondas curtas de vento, isso só acontece em água rasa. Já uma ondulação de 12 segundos tem uns 225 metros de comprimento em águas profundas, então começa a sentir o fundo em cerca de 110 metros, bem lá fora na plataforma continental.
Quando a água fica mais rasa, a ondulação desacelera, as cristas se aproximam e ela cresce. Sobre uma barra ou um banco raso ela pode ficar cavada o bastante para arrebentar, mesmo com o mar lá fora parecendo tranquilo. É por isso que uma ondulação modesta de período longo é o que se deve observar numa entrada de porto, e por isso uma vazante saindo sobre a barra piora a situação. O nosso guia sobre vento contra a maré trata dessa combinação.
Exemplo prático: ondulação de través e mar de proa
Navegando para o sul ao longo da costa
A previsão diz "Seas 5 ft. Wave detail: E 4 ft at 11 seconds and S 3 ft at 5 seconds." Quatro ao quadrado é 16, três ao quadrado é 9, a raiz de 25 é 5, então o total confere.
Você está indo para o sul. O mar de vento de 5 segundos vem bem pela proa: curto e cavado, então espere arfagem e borrifo. A ondulação de 11 segundos vem de leste, pelo través, balançando o barco devagar de um lado para o outro. Juntos, eles fazem um movimento de saca-rolhas que cansa a tripulação muito mais do que 5 pés sugerem.
Se o vento sul for uma brisa marinha diurna, o mar de vento vai diminuir à tarde e à noite, enquanto a ondulação fica. Sair mais tarde deixa a ondulação de través sem o mar picado; sair cedo, antes de a brisa entrar, faz o mesmo na outra ponta do dia.
A mesma altura total pode ser fácil ou difícil dependendo de qual parte é qual e de onde cada uma bate no barco. Leia a divisão, compare com o seu rumo, e a previsão começa a descrever a viagem que você vai ter de verdade.
