In het kort

  • Windgolven ontstaan door de lokale wind. Ze zijn kort en steil en komen ongeveer uit dezelfde richting als de wind. Deining is gemaakt door verre wind en komt lang, glad en regelmatig binnen.
  • Het snelste kenmerk is de periode: windzee zit meestal onder ongeveer 8 seconden, deining vaak op 10 seconden of meer.
  • Hoogtes tel je niet zomaar op. De gecombineerde significante hoogte is de wortel uit de som van de kwadraten: 1,2 m deining en 0,9 m windzee geven 1,5 m, niet 2,1 m.
  • Komen de twee uit verschillende richtingen, dan wordt de zee rommelig en piekerig. Lees de richtingen net zo goed als de hoogtes.

Waar elk vandaan komt

Wind bouwt golven op met drie dingen: windsnelheid, strijklengte, de afstand open water waarover de wind waait, en duur, hoe lang hij al waait. Verhoog er een en de golven worden hoger en langer, tot de grens die de andere twee toelaten. Een wind van 20 knopen over een baai van drie mijl bouwt korte golfslag op en houdt daar op; dezelfde wind over honderd mijl open water gedurende een dag bouwt een echte zee op.

Zolang de wind er nog op staat, zijn die golven de windzee. Het is een warboel van hoogtes en lengtes, meestal steil, met toppen die bij een frisse wind breken in schuimkoppen. Ze lopen ongeveer met de wind mee.

Zodra golven onder de wind die ze maakte uit lopen, worden ze deining. De kortere golven sterven weg en de langere lopen door, en sorteren zich onderweg op lengte: langere golven gaan sneller, dus nieuwe deining kondigt zich vaak aan met langperiodieke voorlopers voordat het grootste deel binnenkomt. Deining kan in een paar dagen een oceaan oversteken en verliest onderweg verrassend weinig hoogte. Ze komt binnen als lange, ronde, regelmatige ruggen, vaak uit een richting die niets met de wind van vandaag te maken heeft.

  1. 1A: deining. Eén golflengte is gemarkeerd: lang en regelmatig, van weer ver weg.
  2. 2B: windzee. Korte, ongelijke golven, opgebouwd door de wind waar je bent.
  3. 3C: wat je echt ziet. De deining tilt de boot op en laat hem zakken terwijl de golfslag op haar rug meerijdt.
Typische periodes en hoe ze aanvoelen
Soort zeeTypische periodeHoe het aan boord voelt
Windgolfjes op een baai of zeearm2 tot 4 sSnelle, kletsende beweging; spatwater aan de wind, weinig echte lift
Windzee langs de kust4 tot 7 sSteil en hard aan de wind; beuken en slaan in een snelle boot
Korte of gemengde deining7 tot 10 sMerkbaar optillen en rollen, nog wat steil
Oceaandeining (grondzee)11 tot 16 s en meerLangzaam rijzen en dalen; makkelijk in diep water, groot op zandbanken en drempels

Dit zijn typische bereiken, geen harde grenzen. Een lange strijklengte en harde wind kunnen een windzee van 9 of 10 seconden maken, en deining die maar een korte afstand heeft afgelegd kan nog in het bereik van 7 tot 8 seconden zitten. De gids over golfhoogte en golfperiode legt uit waarom de periode zo veel verandert aan hoe een bepaalde hoogte voelt.

Ze uit elkaar houden in een verwachting

Eén regel “seas 4 to 6 ft” verbergt de splitsing. Zoek de delen:

  • Aparte regels. Veel coastal waters forecasts van de NWS voegen een regel met golfdetails toe, zoals “SE 4 ft at 11 seconds and S 3 ft at 5 seconds”. Het langperiodieke deel is de deining, het kortperiodieke deel de windzee.
  • De periode. Toont een verwachting of boei maar één periode, dan zegt een lange periode dat deining overheerst en een korte dat windzee overheerst.
  • De richting. Windzee komt ongeveer uit de windrichting. Een golfrichting die ver van die van de wind af ligt is deining.
  • Boeien. NDBC-boeien melden deiningshoogte, deiningsperiode, windgolfhoogte en windgolfperiode apart. Check er een verderop langs de kust voordat je vertrekt, en je weet wat er echt binnenkomt.

Op het water is het ritme het kenmerk. Deining tilt de hele boot langzaam en regelmatig op, met de horizon die zo'n beetje elke tien seconden verdwijnt en terugkomt. Windzee is snel, onregelmatig en steil, en je voelt het als kletsen en stampen in plaats van optillen.

Hoe deining en windzee optellen

Golfenergie telt op, en energie gaat met het kwadraat van de hoogte. Dus de gecombineerde significante hoogte is de wortel uit de som van de kwadraten van de delen:

Twee zeeën combineren

1,2 m deining en 0,9 m windzee: 1,2 in het kwadraat is 1,44, 0,9 in het kwadraat is 0,81. Samen 2,25, en de wortel daaruit is 1,5 m.

Twee gelijke zeeën van 1,0 m geven ongeveer 1,4 m, niet 2 m. Het grootste deel overheerst altijd: 2 m deining met 0,5 m golfslag erop is nog steeds een zee van 2,06 m.

Dat is het getal dat een verwachting als totale zeegang geeft, en het is handig om dagen te vergelijken. Om te bepalen hoe een tocht gaat voelen telt de splitsing meer. Een totaal van 1,5 m dat vooral uit deining van 12 seconden bestaat is een comfortabele tocht; dezelfde 1,5 m die vooral uit windzee van 5 seconden bestaat is zwaar ploeteren aan de wind.

De twee veranderen ook in een ander tempo. Windzee bouwt binnen een paar uur op zodra de wind doorkomt en begint binnen een paar uur nadat hij afneemt te liggen, met een hobbelige restzee die langzaam glad wordt tot deining. Deining trekt zich niets aan van de wind van vandaag. Ze komt binnen, piekt en zakt weg over een dag of langer, terwijl de verre storm die haar stuurde verder trekt.

Kruiszee

Komen deining en windzee uit verschillende richtingen, dan kruisen hun toppen. Waar ze in de pas samenvallen, stapelen ze zich op tot kortstondige piramides die hoger zijn dan elk van beide; waar ze elkaar opheffen, zitten vreemde vlakke gaten. De zee ziet er rommelig uit, de beweging van de boot wordt onregelmatig en sturen kost meer werk.

  1. 1Deining, die in de richting van de pijl loopt. Lange toppen ver uit elkaar.
  2. 2Windzee uit een andere richting. Korte toppen dicht op elkaar.
  3. 3Waar de twee reeksen toppen kruisen, bouwen pieken op en storten ze in, en wordt de beweging onregelmatig.
Hoe groter de hoek tussen de twee richtingen en hoe gelijker hun hoogtes, hoe rommeliger de zee.

Kruiszee komt veel voor op een paar voorspelbare plekken: vlak na een front, als de nieuwe windzee dwars over de oude opbouwt; bij kapen, waar deining om de punt buigt terwijl de wind recht doorwaait; en aan kusten waar een zeewind dwars over een grondzee waait. Een koerswijziging van een paar tientallen graden helpt vaak meer dan vaart minderen, omdat je daarmee verandert welke zee je op de boeg krijgt.

Deining over drempels en zandbanken

Een golf begint de bodem te voelen als de diepte onder ongeveer de halve golflengte komt. Bij korte windgolven gebeurt dat alleen in ondiep water. Deining van 12 seconden is in diep water echter zo'n 225 meter lang, dus die voelt de zeebodem al op ruwweg 110 meter diepte, ver buiten op het continentaal plat.

Wordt het water ondieper, dan vertraagt de deining, schuiven de toppen op elkaar en wordt ze hoger. Over een drempel of een ondiepe bank kan ze steil genoeg worden om te breken, ook als de zee buiten er rustig uitziet. Daarom is een bescheiden langperiodieke deining precies waar je bij een haveningang op let, en daarom maakt een ebstroom die over de drempel naar buiten loopt het erger. Onze gids over wind tegen stroom behandelt die combinatie.

Uitgewerkt voorbeeld: deining dwars en golven tegen

Op zuidelijke koers langs een kust

Het bericht luidt: “Seas 5 ft. Wave detail: E 4 ft at 11 seconds and S 3 ft at 5 seconds.” Vier in het kwadraat is 16, drie in het kwadraat is 9, de wortel uit 25 is 5, dus het totaal klopt.

Je vaart naar het zuiden. De windzee van 5 seconden staat recht op de boeg: kort en steil, dus reken op stampen en spatwater. De deining van 11 seconden komt uit het oosten, dwars, en laat de boot langzaam van zij naar zij rollen. Samen geven ze een kurkentrekkerbeweging die een bemanning veel meer vermoeit dan 5 voet doet vermoeden.

Is de zuidenwind een zeewind overdag, dan neemt de windzee 's avonds af terwijl de deining blijft. Later vertrekken geeft je de deining dwars zonder de golfslag; vroeg vertrekken, voordat de zeewind doorkomt, doet hetzelfde aan de andere kant van de dag.

Dezelfde totale hoogte kan makkelijk of zwaar zijn, afhankelijk van welk deel wat is en waar elk de boot raakt. Lees de splitsing, leg die naast je koers, en de verwachting begint de tocht te beschrijven die je echt gaat maken.

Bronnen en verder lezen