Kurz gesagt
- Eine Watch heißt, die Bedingungen sind möglich, eine Warning heißt, sie werden erwartet oder sind schon da, eine Advisory ist die untere Stufe, für Bedingungen, die für kleinere Boote zählen.
- In US-Gewässern sieht die Leiter so aus: Small Craft Advisory bis 33 Knoten, Gale Warning 34 bis 47, Storm Warning 48 bis 63, Hurricane Force Wind Warning ab 64.
- Eine Special Marine Warning ist kurzfristig: Gewitter mit Böen von 34 Knoten, großer Hagel oder Wasserhosen, meist für bis zu etwa zwei Stunden.
- Lies Anfangs- und Endzeit. Eine Warnung, die um 14:00 beginnt, sagt nichts über einen Törn, der mittags endet, und alles über einen, der um 16:00 endet.
Watch, Warning oder Advisory
Der National Weather Service nutzt in all seinen Produkten drei Stufen, und die Seewarnungen folgen derselben Logik.
- Watch (Vorwarnung): Das Risiko eines gefährlichen Ereignisses ist gestiegen, aber Zeitpunkt oder Ort sind noch unsicher. Eine Gale Watch kommt typischerweise ein oder zwei Tage vorher.
- Warning (Warnung): Das Ereignis findet statt oder wird mit genug Sicherheit erwartet, um Anfangs- und Endzeit zu nennen.
- Advisory (Hinweis): Bedingungen unterhalb der Warnstufe, die aber für die Zielgruppe der Meldung erheblich sind. Bei Seewarnungen heißt das meist kleinere Boote.
Jede trägt eine Ausgabezeit, eine Anfangszeit und eine Ablaufzeit. Meteorologen verlängern, heben auf oder stufen hoch, während sich das Wetter entwickelt, die Fassung von gestern Abend ist also nicht unbedingt die, die heute Morgen gilt.
Die Windleiter: von der Advisory bis Orkanstärke
Die meisten Windwarnungen auf See sind über den Mittelwind oder häufige Böen in Knoten definiert. Die Stufen passen genau zur Beaufort-Skala: Eine Gale Warning beginnt genau dort, wo Windstärke 8 beginnt.
- 1Small Craft Advisory. Ihre Untergrenze wird regional festgelegt, zwischen etwa 20 und 25 Knoten, ihre Obergrenze liegt bei 33 Knoten.
- 2Gale Warning: 34 bis 47 Knoten, Beaufort 8 und 9.
- 3Storm Warning: 48 bis 63 Knoten, Beaufort 10 und 11.
- 4Hurricane Force Wind Warning: ab 64 Knoten, Beaufort 12, außerhalb eines tropischen Wirbelsturms.
- 5Die Beaufort-Stärken für dieselben Windgeschwindigkeiten.
Kommt der Wind von einem tropischen Wirbelsturm, ändern sich die Namen, die Geschwindigkeiten bleiben ähnlich. Eine Tropical Storm Warning heißt, dass innerhalb von 36 Stunden Mittelwind von 34 bis 63 Knoten erwartet wird, eine Hurricane Warning heißt 64 Knoten oder mehr innerhalb von 36 Stunden. Die passenden Watches kommen 48 Stunden vorher.
| Meldung | Hauptauslöser | Vorlauf |
|---|---|---|
| Small Craft Advisory | Mittelwind oder häufige Böen von etwa 20 bis 25 Knoten bis 33, oder Seegang über einer regionalen Höhe | Meist etwa einen Tag vor Beginn herausgegeben |
| Gale Warning | Mittelwind oder häufige Böen von 34 bis 47 Knoten | Stunden bis einen Tag oder mehr |
| Storm Warning | 48 bis 63 Knoten | Stunden bis einen Tag oder mehr |
| Hurricane Force Wind Warning | 64 Knoten oder mehr, nicht von einem tropischen Wirbelsturm | Stunden bis einen Tag oder mehr |
| Hazardous Seas Warning | Seegang unterhalb von Sturmstärke, aber hoch genug, um gefährlich zu sein | Stunden bis einen Tag oder mehr |
| Special Marine Warning | Gewitterböen von 34 Knoten oder mehr, Hagel ab 3/4 Zoll oder Wasserhosen | Minuten, gültig für bis zu etwa 2 Stunden |
| Dense Fog Advisory | Verbreitet Sicht von 1 Seemeile oder weniger | Stunden |
| Freezing Spray Advisory oder Warning | Gischt, die am Boot festfriert, eine Warning bei starkem Eisansatz | Stunden |
Die Small Craft Advisory
Die Small Craft Advisory sehen Küstenfahrer am häufigsten, und sie sorgt für die meiste Verwirrung. Es gibt keine rechtliche Definition eines kleinen Fahrzeugs. Die Meldung sagt, dass die Bedingungen für kleinere Fahrzeuge gefährlich sind, und überlässt es dir zu beurteilen, was das für dein Boot und deine Crew heißt.
Ihr Auslöser wird von jeder NWS-Region festgelegt, derselbe Wind kann also an einer Küste eine Advisory bringen und an einer anderen nicht. Die Obergrenze liegt immer bei 33 Knoten, weil 34 schon Sturmstärke ist. Die Untergrenze liegt irgendwo zwischen etwa 20 und 25 Knoten, und viele Büros geben sie auch für Seegang über einer örtlichen Höhe heraus, oft irgendwo zwischen 4 und 7 Fuß, selbst wenn der Wind schwächer ist. Varianten nennen den Grund ausdrücklich: eine Small Craft Advisory for Hazardous Seas, wenn der Seegang das Problem ist und nicht der Wind, und an der Pazifikküste eine Small Craft Advisory for Rough Bar, wenn auf einer Hafenbarre Brecher erwartet werden.
Die nützliche Gewohnheit ist, an der Überschrift vorbei auf die Vorhersage darunter zu lesen. "Small craft advisory: SW 20 to 25 kt, seas 4 ft at 5 seconds" und "small craft advisory: NE 15 kt, seas 8 ft at 12 seconds" sind auf dem Wasser zwei sehr verschiedene Tage.
Special Marine Warnings und andere kurzfristige Meldungen
Eine Special Marine Warning gilt einer bestimmten, schnell ziehenden Gefahr, fast immer einem Gewitter oder einer Gewitterlinie. Sie wird herausgegeben, wenn eine Zelle Böen von 34 Knoten oder mehr, Hagel ab 3/4 Zoll oder Wasserhosen bringt oder erwarten lässt. Sie nennt das Gebiet, die Zugrichtung des Gewitters und die Zeit, zu der es bestimmte Orte erreicht, und gilt meist für bis zu etwa zwei Stunden.
Unterhalb dieser Stufe geben Meteorologen ein Marine Weather Statement für Gewitter mit böigem Wind heraus, die die Warnkriterien nicht erreichen. Beides taucht nicht Tage vorher auf. An einem Sommernachmittag mit Gewittern in der Vorhersage ist der nützliche Planungsschritt, das Risiko für Schauerböen in den Stunden anzusehen, in denen du draußen bist, und unterwegs Warnungen empfangen zu können.
Eine Dense Fog Advisory kommt, wenn verbreiteter Nebel die Sicht auf 1 Seemeile oder weniger drückt. An einer Küste mit kaltem Wasser und leichtem Wind kann Nebel den ganzen Tag halten, deshalb ist die Endzeit oft vage. Nimm sie als deutlichen Hinweis auf die Stunden um die Morgendämmerung und die erste Etappe einer Abfahrt am Morgen.
Sturm- und Starkwindwarnungen in Großbritannien
Das Met Office gibt für jedes Seegebiet des Shipping Forecast Sturmwarnungen (Gale Warnings) heraus, wenn Wind der Stärke 8 oder mehr erwartet wird oder entsprechend starke Böen. Jede Warnung nutzt die Zeitbegriffe imminent (innerhalb von 6 Stunden), soon (in 6 bis 12 Stunden) und later (mehr als 12 Stunden), gerechnet ab der Ausgabezeit. Severe Gale, Storm und Violent Storm folgen den Beaufort-Stärken die Skala hinauf.
Näher an der Küste ergänzt der Inshore Waters Forecast Starkwindwarnungen (Strong Wind Warnings) für Stärke 6 oder 7, die Stufe, bei der viele Fahrtenboote kräftig reffen oder im Hafen bleiben. Sie werden mit dem Wetterbericht und von der HM Coastguard über UKW ausgestrahlt, du kannst sie also unterwegs hören.
Eine Abfahrt um eine Warnung herum planen
- Lies die Zeiten, nicht nur die Überschrift. Notier, wann die Warnung beginnt und endet, und vergleich das mit deiner Abfahrt und deiner Ankunft an jedem Wegpunkt.
- Lies die Vorhersage darunter. Windrichtung, Seegangshöhe und Periode entscheiden, wie sich die Bedingungen auf deinem Kurs anfühlen. See von der Seite und achterliche See bei gleicher Höhe sind nicht derselbe Törn.
- Prüf, wo sie gilt. Warnungen werden nach Seegebiet herausgegeben. Eine Warnung für die äußeren Gewässer reicht vielleicht nicht bis in den geschützten Sund, den du nutzt, und umgekehrt genauso.
- Schau auf den Trend. Eine Gale Watch für morgen, die heute Abend zur Warning wird, ist eine Vorhersage, die belastbarer wird. Eine, die aufgehoben wird, ist das Gegenteil.
- Such das Fenster davor und danach. Die meisten Warnungen sind kürzer, als sie zuerst aussehen. Die Stunden vor dem Beginn und nach dem Ende sind oft ein gutes Fenster, besonders wenn die See Zeit hatte, sich zu legen.
Eine Small Craft Advisory am Nachmittag
Der Coastal Waters Forecast für dein Seegebiet enthält eine Small Craft Advisory, gültig von 13:00 bis 22:00: "SW winds 20 to 25 kt. Seas 4 to 6 ft." Für den Vormittag steht da "SW 10 to 15 kt. Seas 2 to 3 ft."
Dein Törn ist 26 Seemeilen lang, mit 6 Knoten vier Stunden und zwanzig Minuten. Legst du um 07:00 ab, kommst du um 11:20 an, fast zwei Stunden vor Beginn der Advisory, in der leichteren Morgenbrise. Legst du um 10:00 ab, fällt die letzte Stunde hinein, auf der ungeschütztesten Etappe. Die Entscheidung hängt nicht an der Advisory als Etikett, sondern daran, welche Stunden deines Törns sie abdeckt.
Gilt die Advisory für gefährlichen Seegang hinter einer durchziehenden Front, braucht die See oft länger als der Wind, um sich zu beruhigen. Gib ihr nach der Endzeit ein paar Stunden und schau auf die Periode: Eine lange, abklingende Dünung ist viel freundlicher als die kurze See vom Vorabend.
