So vergleichst du Startzeiten für einen Küstenschlag

Dieselbe Route und zwei realistische Zeiten

Sagen wir, du könntest um 08:00 oder um 11:00 ablegen. Lass Route, Wegpunkte und angenommene Geschwindigkeit für beide Varianten gleich. Rechne dann aus, wann du jeden Ort erreichst. Änderst du Route und Startzeit zusammen, siehst du schwerer, was der spätere Start wirklich ändert.

Wähl Punkte, die den Törn erklären: die Hafenausfahrt, Anfang und Ende eines ungeschützten Abschnitts und das Ziel. Nimm jeden Ort dazu, an dem du die Bedingungen besonders vergleichen willst. Die RYA zählt Wetter, Gezeiten, Ströme, Tageslicht und mögliche Verzögerungen zu dem, was in eine Törnplanung gehört. Lies den RYA-Leitfaden zur Törnplanung.

Ein Rechenbeispiel: 24 Seemeilen bei 6 Knoten

Das ist ein erfundener Küstentörn mit beispielhaften Vorhersagewerten, keine Bedingungen für einen echten Ort oder ein echtes Datum. Jede Zeit unten nutzt dieselbe Ortszeit am selben Tag. Wir nehmen eine mittlere Geschwindigkeit über Grund von 6 Knoten an, das Boot macht also 6 Seemeilen pro Stunde. Die Route über 24 Seemeilen dauert 4 Stunden.

Teil für jede Etappe die Distanz durch die Geschwindigkeit, um die Fahrtzeit zu bekommen. Zähl die Etappenzeiten zusammen, um die vergangene Zeit ab dem Ablegen zu erhalten, und rechne die auf jeden möglichen Start drauf.

Jetzt ist der entscheidende Vergleich klar. Schau dir die Vorhersage am Kap für 10:00 und 13:00 an, dann die Vorhersage am Ziel für 12:00 und 15:00. Jeden Wegpunkt um 08:00 zu lesen würde die Küste in einem Moment beschreiben statt das Wetter, das dir im Lauf des Törns begegnet.

Vergleich die Vorhersage zu jeder Ankunftszeit

Nimm an, die Vorhersage am Kap zeigt um 10:00 Wind aus West mit 11 Knoten und um 13:00 zunehmend 18 Knoten. Beispielhafte Wellenhöhen sind 0,7 Meter und 1,2 Meter. Am Ziel nimm um die Mittagszeit Wind aus Südwest mit 12 Knoten an und um 15:00 aus West mit 19 Knoten.

In diesem Beispiel erreicht der frühere Start beide Orte bei schwächerem vorhergesagtem Wind. Das ist ein konkreter Unterschied, den man festhalten sollte. Damit ist 08:00 noch keine allgemeingültige Antwort für diese Route. An einem anderen Tag kann die Vorhersage für den späteren Start sprechen.

Halt Windrichtung, Böen, Wellenperiode und Sichtweite neben den Hauptzahlen fest. Bei Wellen lässt die Höhe allein nützliche Details aus. Unser Ratgeber zu Wellenhöhe und Wellenperiode erklärt, was die beiden Größen sagen.

Prüf auch die Strecke zwischen den Wegpunkten, besonders wenn sich eine Vorhersage in der Stunde ändert, die du dort verbringen willst. Ein Vergleich nur der Endpunkte kann eine Änderung mitten auf einer Etappe übersehen.

Bring jede Vorhersage auf dieselbe Uhr

Prüf sowohl die Ausgabezeit der Vorhersage als auch ihre Gültigkeitszeit. Die Ausgabezeit sagt dir, wann das Produkt veröffentlicht wurde. Die Gültigkeitszeit sagt dir, wann die beschriebenen Bedingungen gelten. Die NOAA erklärt diesen Unterschied in den FAQ des Ocean Prediction Center.

Schreib die Zeitzone neben deine Startvarianten. Nutzt eine Vorhersage UTC und deine Törnnotizen die Ortszeit, rechne um, bevor du vergleichst. Die Dokumentation der NOAA zur Seewettermatrix zeigt getrennte Zeilen für UTC und Ortszeit und macht damit deutlich, warum das Etikett zählt. Sieh dir die Erklärung der NOAA-Vorhersagematrix an.

Bring außerdem das Vorhersagegebiet und die Route zusammen. Die Inshore-Vorhersage des Met Office deckt benannte Küstengebiete ab und enthält Wind, Wetter, Sichtweite und Seegang. Nutz diese weiter gefasste Beschreibung neben den Vorhersagen für einzelne Orte. Sieh dir den Leitfaden des Met Office zum Seewetterbericht an.

Wiederhol den Vergleich mit langsamerer Fahrt

Bei 5 Knoten über Grund dauern dieselben 24 Seemeilen 4 Stunden 48 Minuten. Das Kap, 12 Seemeilen ab Start, kommt nach 2 Stunden 24 Minuten. Ein Start um 08:00 erreicht es jetzt um 10:24 und endet um 12:48. Ein Start um 11:00 erreicht es um 13:24 und endet um 15:48.

Eine Verzögerung vor dem Ablegen verschiebt ebenfalls den ganzen Plan. Legst du bei den ursprünglichen 6 Knoten 30 Minuten später ab, rückt die Ankunft am Kap in der früheren Variante auf 10:30 und die Ankunft am Ziel auf 12:30. Öffne dann diese Vorhersagestunden neu, statt die alten Wetternotizen neben die neuen Zeiten zu legen.

Führ zu jeder Variante eine kurze Notiz

Halt Startzeit, Bedingungen am Kap, Bedingungen am Ziel und die langsamere Ankunftsschätzung in zwei Spalten fest. Nimm Einschränkungen bei der Ankunft dazu, etwa Tageslicht oder die Öffnungszeiten eines Hafens, nach den veröffentlichten Angaben des Ziels. Frisch beide Vorhersagesätze vor dem Ablegen auf, damit du denselben Vorhersagelauf vergleichst.

Du solltest den Unterschied in einem Satz erklären können: Die frühere Variante erreicht den ungeschützten Abschnitt vor der vorhergesagten Windzunahme, die spätere kommt danach an. Um den größeren Zeitraum für den Törn zu wählen, lies, wie du ein Wetterfenster für einen Küstenschlag findest.

Quellen und weiterführende Links

• RYA: Törnplanung
• NOAA Ocean Prediction Center: Vorhersagezeiten
• NOAA: Seewettermatrix erklärt
• Met Office: Leitfaden zu Seewetterberichten