Cómo comparar horas de salida en una travesía costera

Empieza con la misma ruta y dos horas realistas

Pongamos que puedes salir a las 08:00 o a las 11:00. Mantén la misma ruta, los mismos waypoints y la misma estimación de velocidad en las dos opciones. Después calcula cuándo llegarías a cada punto. Cambiar la ruta y la hora de salida a la vez hace más difícil ver qué cambia en realidad por salir más tarde.

Elige puntos que ayuden a explicar el viaje: la bocana del puerto, el principio y el final de un tramo expuesto y el destino. Añade cualquier lugar donde quieras comparar las condiciones con detalle. La RYA incluye el tiempo, las mareas, las corrientes, las horas de luz y los posibles retrasos entre las cosas a tener en cuenta en un plan de travesía. Lee la guía de planificación de travesías de la RYA.

Un ejemplo resuelto: 24 millas náuticas a 6 nudos

Esta es una salida costera inventada con valores de previsión ilustrativos, no las condiciones de un lugar o una fecha reales. Todas las horas de abajo usan el mismo reloj local del mismo día. Suponemos una velocidad media sobre el fondo de 6 nudos, así que el barco cubre 6 millas náuticas cada hora. La ruta de 24 millas náuticas lleva 4 horas.

Para cada etapa, divide su distancia entre la velocidad para hallar el tiempo de navegación. Suma los tiempos de las etapas para obtener el tiempo transcurrido desde la salida y súmalo a cada hora posible de salida.

Ahora la comparación clave está clara. Mira la previsión del cabo a las 10:00 y a las 13:00, y después la del destino a las 12:00 y a las 15:00. Leer todos los waypoints a las 08:00 describiría la costa en un solo instante, no el tiempo que te encuentras según avanza el viaje.

Compara la previsión a cada hora de llegada

Imagina que la previsión del cabo da viento del oeste de 11 nudos a las 10:00 y de 18 nudos a las 13:00. Las alturas de ola ilustrativas son de 0,7 metros y 1,2 metros respectivamente. En el destino, imagina viento del suroeste de 12 nudos al mediodía y del oeste de 19 nudos a las 15:00.

En este ejemplo, la salida más temprana llega a los dos sitios con vientos previstos más flojos. Esa es una diferencia concreta que merece la pena anotar. No convierte las 08:00 en la respuesta universal para esta ruta. La previsión de otro día podría favorecer la salida más tardía.

Mantén la dirección del viento, las rachas, el periodo de la ola y la visibilidad junto a las cifras principales. En las olas, la altura por sí sola deja fuera detalles útiles. Nuestra guía sobre la altura y el periodo de la ola explica qué te dicen las dos medidas.

Mira también el tramo entre waypoints, sobre todo si la previsión cambia durante la hora que esperas pasar ahí. Comparar solo los extremos puede dejar fuera un cambio a mitad de etapa.

Pon todas las previsiones en el mismo reloj

Comprueba tanto la hora de emisión de la previsión como su hora de validez. La hora de emisión te dice cuándo se publicó el producto. La hora de validez te dice cuándo se aplican las condiciones descritas. NOAA explica esta diferencia en las preguntas frecuentes del Ocean Prediction Center.

Anota la zona horaria junto a tus opciones de salida. Si una previsión usa UTC y tus notas usan la hora local, convierte antes de comparar. La documentación de la matriz de previsión marítima de NOAA muestra filas separadas de UTC y de hora local, lo que ilustra por qué conviene mirar la etiqueta. Consulta la explicación de la matriz de previsión de NOAA.

Haz coincidir también la zona de previsión con la ruta. La previsión de aguas costeras del Met Office cubre zonas costeras con nombre e incluye viento, tiempo, visibilidad y estado de la mar. Usa esa descripción más amplia junto a las previsiones de puntos concretos. Consulta la guía de previsión marítima del Met Office.

Repite la comparación con un viaje más lento

A 5 nudos sobre el fondo, las mismas 24 millas náuticas llevan 4 horas y 48 minutos. El cabo, a 12 millas náuticas de la salida, llega a las 2 horas y 24 minutos. Una salida a las 08:00 lo alcanza ahora a las 10:24 y termina a las 12:48. Una salida a las 11:00 lo alcanza a las 13:24 y termina a las 15:48.

Un retraso antes de salir también desplaza todo el horario. Salir 30 minutos tarde a los 6 nudos originales mueve la llegada al cabo de la opción temprana a las 10:30 y la llegada al destino a las 12:30. Vuelve a abrir esas horas de previsión en lugar de dejar las notas del tiempo originales junto a las horas nuevas.

Guarda una nota corta de cada opción

Anota en dos columnas la hora de salida, las condiciones en el cabo, las condiciones en el destino y la estimación de llegada más lenta. Incluye cualquier limitación a la llegada, como las horas de luz o el horario de apertura del puerto, según la información publicada del destino. Actualiza las dos previsiones antes de salir para comparar la misma pasada.

Deberías poder explicar la diferencia en una frase: la opción temprana llega al tramo expuesto antes de que el viento aumente según la previsión, mientras que la tardía llega después. Para elegir el periodo más amplio en el que hacer el viaje, lee cómo encontrar una ventana meteorológica para una travesía costera.

Fuentes y lecturas recomendadas

• Planificación de travesías de la RYA
• Horas de previsión del Ocean Prediction Center de NOAA
• Explicación de la matriz de previsión marítima de NOAA
• Guía del Met Office sobre previsiones marítimas