Como comparar horários de saída em uma travessia costeira

Comece pela mesma rota e dois horários realistas

Digamos que você possa sair às 08:00 ou às 11:00. Mantenha a rota, os waypoints e a estimativa de velocidade iguais nas duas opções. Depois calcule quando chegaria a cada ponto. Mudar a rota e o horário de saída ao mesmo tempo dificulta enxergar o que a saída mais tarde realmente muda.

Escolha pontos que ajudem a explicar a viagem: a saída do porto, o começo e o fim de um trecho exposto e o destino. Acrescente qualquer lugar onde você queira comparar as condições com atenção. A RYA inclui tempo, marés, correntes, luz do dia e possíveis atrasos entre as coisas a considerar em um plano de travessia. Leia o guia de planejamento de travessia da RYA.

Um exemplo prático: 24 milhas náuticas a 6 nós

Esta é uma viagem costeira inventada, com valores de previsão ilustrativos, não condições de um lugar ou de uma data reais. Todos os horários abaixo usam o mesmo relógio local no mesmo dia. Consideramos uma velocidade média sobre o fundo de 6 nós, então o barco cobre 6 milhas náuticas por hora. A rota de 24 milhas náuticas leva 4 horas.

Para cada perna, divida a distância pela velocidade para achar o tempo de percurso. Some os tempos das pernas para obter o tempo decorrido desde a saída e acrescente esse total a cada horário possível de partida.

Agora a comparação principal fica clara. Veja a previsão da ponta às 10:00 e às 13:00, depois a previsão do destino às 12:00 e às 15:00. Ler todos os waypoints às 08:00 descreveria a costa em um único instante, não o tempo que você encontra conforme a viagem avança.

Compare a previsão em cada hora de chegada

Imagine que a previsão da ponta mostre vento de oeste a 11 nós às 10:00, aumentando para 18 nós às 13:00. As alturas de onda ilustrativas são 0,7 metro e 1,2 metro. No destino, imagine vento de sudoeste a 12 nós ao meio-dia e de oeste a 19 nós às 15:00.

Neste exemplo, a saída mais cedo alcança os dois lugares com ventos previstos mais fracos. Essa é uma diferença concreta que vale anotar. Isso não faz das 08:00 a resposta universal para essa rota. A previsão de outro dia pode favorecer a saída mais tarde.

Mantenha a direção do vento, as rajadas, o período das ondas e a visibilidade ao lado dos números principais. No caso das ondas, só a altura deixa de fora um detalhe útil. O nosso guia sobre altura e período das ondas explica o que as duas medidas dizem.

Confira também o trecho entre os waypoints, principalmente se a previsão muda durante a hora que você espera passar ali. Uma comparação só das pontas pode perder uma mudança no meio da perna.

Coloque todas as previsões no mesmo relógio

Confira tanto a hora de emissão da previsão quanto a hora de validade. A hora de emissão diz quando o produto foi publicado. A hora de validade diz quando as condições descritas valem. O NOAA explica essa diferença no FAQ do Ocean Prediction Center.

Anote o fuso horário ao lado das suas opções de saída. Se uma previsão usa UTC e as suas anotações usam a hora local, converta antes de comparar. A documentação da matriz de previsão marítima do NOAA mostra linhas separadas de UTC e de hora local, o que deixa claro por que vale conferir o rótulo. Veja a explicação da matriz de previsão do NOAA.

Combine também a área da previsão com a rota. A previsão de águas costeiras do Met Office cobre áreas costeiras nomeadas e traz vento, tempo, visibilidade e estado do mar. Use essa descrição mais ampla junto com as previsões de lugares específicos. Veja o guia de previsão marítima do Met Office.

Repita a comparação com uma viagem mais lenta

A 5 nós sobre o fundo, as mesmas 24 milhas náuticas levam 4 horas e 48 minutos. A ponta, a 12 milhas náuticas da saída, vem depois de 2 horas e 24 minutos. Uma saída às 08:00 agora chega lá às 10:24 e termina às 12:48. Uma saída às 11:00 chega às 13:24 e termina às 15:48.

Um atraso antes de largar também empurra a programação inteira. Sair 30 minutos atrasado nos 6 nós originais move a chegada à ponta, na opção mais cedo, para 10:30, e a chegada ao destino para 12:30. Abra de novo essas horas de previsão em vez de manter as anotações originais ao lado dos novos horários.

Mantenha uma anotação curta para cada opção

Anote em duas colunas o horário de saída, as condições na ponta, as condições no destino e a estimativa de chegada mais lenta. Inclua qualquer restrição de chegada, como luz do dia ou o horário de abertura de um porto, usando as informações publicadas pelo destino. Atualize os dois conjuntos de previsão antes de sair para comparar a mesma rodada.

Você deve conseguir explicar a diferença em uma frase: a opção mais cedo alcança o trecho exposto antes do aumento de vento previsto, enquanto a opção mais tarde chega depois dele. Para escolher o período mais amplo em que fazer a viagem, leia como encontrar uma janela de tempo para uma travessia costeira.

Fontes e leitura complementar

• Planejamento de travessia da RYA
• Horários de previsão do NOAA Ocean Prediction Center
• Explicação da matriz de previsão marítima do NOAA
• Guia do Met Office para previsões marítimas