Heures de marée et courants de marée, là où vous allez
La station de marée la plus proche et la courbe du jour, les quatre prochaines pleines et basses mers, et les stations de courant NOAA avec flot, jusant et étale. Ces mêmes courants entrent ensuite dans votre météo de route et le classement de vos départs.
La marée de votre port, d’un coup d’œil
Sea Window trouve la station de marée la plus proche et vous dit dans quel sens va l’eau, dans combien de temps elle renverse et l’allure de la journée. Dans les eaux américaines, elle lit les stations NOAA CO-OPS. Partout ailleurs, elle tire la marée d’un modèle de marée mondial : vous avez les heures de marée sur toutes les côtes où vous naviguez.
- La stationNom, distance, source et zéro auquel les hauteurs se rapportent.
- Montante ou descendanteDans quel sens va la marée, et entre quelles hauteurs.
- La prochaine renverseLe temps qui reste avant la prochaine pleine ou basse mer, et son heure.
- La courbeLa marée du jour en courbe, avec un trait sur l’heure actuelle et chaque pleine et basse mer marquée.
- Les quatre prochainesPleines et basses mers avec leurs hauteurs et leurs heures.
| Marée | Heure | Hauteur |
|---|---|---|
| Basse mer | 19:09 | 0,5 ft |
| Pleine mer | 01:22 | 3,5 ft |
| Basse mer | 07:52 | 0,4 ft |
| Pleine mer | 13:57 | 3,4 ft |
Les quatre prochaines renverses telles que la fiche marées les affiche, avec la station à 0,3 mille nautique du port.
Flot, jusant et étale des stations de courant NOAA
La hauteur d’eau vous dit combien il y a d’eau. Le courant vous dit dans quel sens elle bouge et à quelle vitesse, et c’est lui qui décide d’une passe, d’une barre ou d’un cap. Sea Window affiche la station de courant de marée NOAA la plus proche, avec ce que fait le courant maintenant et quand il renverse.
- MaintenantFlot, jusant ou étale à la station la plus proche, et à quelle distance elle se trouve.
- Prochaine étaleL’heure de la prochaine étale et le temps qui reste avant qu’elle arrive.
- Sur la carteLes stations de courant en repères, et les courants des modèles côtiers et océaniques NOAA sur le curseur de prévision.
Le courant, calé sur votre traversée
Un annuaire des marées vous parle d’un seul endroit. Votre sortie en traverse plusieurs, à des heures différentes. Sea Window porte le courant le long de votre route et jusque dans la décision de l’heure de départ.
Comment l’assistant de départ utilise les courants- Assistant de départLes prédictions de courant NOAA à moins de 5 milles nautiques de votre route dans les eaux américaines, les courants d’un modèle océanique ailleurs. Le courant le plus fort et tout vent contre courant comptent dans le classement, avec l’heure indiquée.
- Météo de routeÀ chaque point de route, le courant que vous rencontrerez : portant, contraire ou qui vous déporte, avec sa vitesse.
- Prévision à 7 joursLes heures de pleine et de basse mer sur la même ligne que le vent et les vagues.
- BadgesChaque réponse de départ indique si les courants de marée ont été pris en compte, sur une partie de la route, ou s’ils viennent du modèle océanique.
Questions sur les marées et les courants
D’où viennent les heures de marée ?
Dans les eaux américaines, de la station de marée NOAA CO-OPS la plus proche. Partout ailleurs, d’un modèle de marée mondial, avec les pleines et basses mers calculées à partir de son niveau de la mer toutes les 15 minutes. La fiche marées indique toujours la source.
À partir de quel zéro les hauteurs de marée sont-elles mesurées ?
Les stations NOAA utilisent leur propre zéro publié, en général la moyenne des basses mers inférieures (MLLW). Les marées du modèle sont mesurées à partir du niveau moyen de la mer. Le zéro est inscrit sur la fiche marées à côté de la station.
Sea Window affiche-t-elle les heures d’étale ?
Oui. La fiche courant de marée affiche la station de courant NOAA la plus proche, si le courant est de flot, de jusant ou étale, et l’heure de la prochaine étale.
L’étale tombe-t-elle à la pleine ou à la basse mer ?
Souvent non. Dans beaucoup de passes et de chenaux, le courant continue de porter une heure ou plus après la pleine ou la basse mer. Prenez les prédictions de courant pour l’étale : c’est pour cela que Sea Window affiche la station de courant à côté de la marée.
Les courants de marée entrent-ils dans le classement des départs ?
Oui. L’assistant de départ utilise les prédictions de courant NOAA à moins de 5 milles nautiques de votre route dans les eaux américaines et les courants d’un modèle océanique ailleurs, et compte à la fois le courant fort et le vent contre courant.
Y a-t-il des marées hors des États-Unis ?
Oui. Les heures, les hauteurs et la courbe de marée viennent d’un modèle de marée mondial sur toutes les côtes : vous avez les prochaines pleines et basses mers partout où vous naviguez.
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Courants de marée et étale
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De la route et du calendrier aux portes de marée, aux ports de repli et à la dernière vérification avant de partir.
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