La météo le long de votre route, pour l’heure où vous y serez
Tracez une route, réglez votre vitesse de croisière, et Sea Window cale la prévision sur votre arrivée à chaque point de route. Vent, mer, visibilité et courant pour chaque étape, lus comme une seule traversée et non comme une prévision pour le port de départ.
Comment fonctionne la météo de route
Une prévision pour la marina vous parle de la première heure. Une sortie côtière dure de quatre heures à deux jours, et le temps évolue pendant que vous avancez. La météo de route vous suit le long de la côte.
Tracez la route
Touchez la carte pour poser des points de route, ou ouvrez un plan enregistré. Mettez-en un à chaque cap, chaque passe et chaque changement de cap.
Réglez votre vitesse
Votre vitesse de croisière sur le fond transforme la distance en heure d’arrivée à chaque point de route.
Choisissez un départ
Partez maintenant, choisissez une heure, ou prenez la meilleure fenêtre de l’assistant de départ.
Lisez la traversée
Chaque point de route affiche la prévision pour cet endroit à cette heure-là, du départ à votre arrivée.
Newport à Edgartown à 6 nœuds
Un saut de 43 milles nautiques avec un départ le matin. La prévision du port annonce du petit temps facile. La météo de route montre la brise thermique de sud-ouest qui rentre sur Buzzards Bay et vous attend à Woods Hole, juste quand le courant devient contraire.
- 1
Départ 07:30
Newport Harbor
- Vent
- 6 kn O
- Mer
- 1.6 ft à 7 s
- Visibilité
- 6 NM
- 2
09:15
Au large de Sakonnet Point
- Vent
- 9 kn SW
- Mer
- 2.3 ft à 6 s
- Courant
- 0.5 kn portant
- 3
11:20
Entrée de Buzzards Bay
- Vent
- 14 kn SW, rafales 19
- Mer
- 2.8 ft à 5 s
- Courant
- 0.9 kn de travers
- 4
Arrivée 14:40
Edgartown, par Woods Hole
- Vent
- 18 kn SW, rafales 24
- Mer
- 2.0 ft à 4 s
- Courant
- 2.1 kn contraire
Partez une heure plus tôt et vous passez Woods Hole avec la fin du courant portant, avant le plus fort de la brise.
Ce que dit chaque point de route
Chaque fiche est la prévision pour un endroit à un moment : l’heure où vous y serez à votre vitesse. Changez la vitesse, et chaque heure d’arrivée et chaque prévision suivent.
- ArrivéeLa date et l’heure où vous atteignez le point de route, avec le ciel à cette heure-là.
- VentForce, rafales et direction en nœuds.
- Vent apparentLe vent que vous sentirez sur le pont à votre vitesse et à votre cap, et votre allure : près, largue ou vent arrière.
- MerHauteur, période et direction des vagues, pour qu’une longue houle et un clapot court ne se ressemblent pas.
- VisibilitéEn milles nautiques, pour voir la brume d’une étape plus lointaine avant de larguer les amarres.
- CourantPortant, contraire ou qui vous déporte, avec sa vitesse.
Pensée pour les jours d’avant et le matin du départ
Les plans côtiers changent à chaque nouvelle sortie des modèles. La météo de route suit, et elle reste là quand le réseau tombe.
Trouver le meilleur moment pour partir- Accord des modèlesUn badge par jour dit si GFS, ICON et ECMWF sont d’accord, plutôt d’accord ou en désaccord, pour savoir quelle confiance accorder à une prévision à trois jours.
- Plans enregistrésGardez chaque route avec sa distance, ses points de route et sa durée de traversée. Rouvrez-la à chaque nouvelle prévision.
- Sans réseauVotre dernière météo de route, vos prévisions et vos marées restent sur le téléphone pendant 24 heures, et les zones de carte téléchargées gardent la carte à l’écran.
- Toutes les vitessesVoile ou moteur, réglez la vitesse que vous faites vraiment sur le fond. Les trawlers qui tiennent une vitesse régulière obtiennent des heures d’arrivée particulièrement précises.
- Votre compteLes routes se synchronisent sur votre iPhone et votre iPad via votre compte.
Questions sur la météo de route
Qu’est-ce que la météo de route ?
La météo de route, c’est la prévision le long d’une traversée prévue, calée sur l’heure où vous atteignez chaque point. Sea Window calcule votre heure d’arrivée à chaque point de route à partir de votre vitesse de croisière, puis affiche le vent, la mer, la visibilité et le courant prévus pour cet endroit à cette heure-là.
Combien de points de route peut compter une route ?
Assez pour n’importe quel saut de côte. Mettez un point de route à chaque cap, chaque passe et chaque changement de cap. Les longues traversées se lisent mieux découpées en étapes, chacune avec son propre plan.
Quelle vitesse dois-je saisir ?
La vitesse moyenne que vous faites sur le fond sur une traversée comme celle-ci. Changez-la quand vous voulez : chaque heure d’arrivée et chaque prévision se mettent à jour.
La météo de route tient-elle compte des courants de marée ?
Oui. Chaque point de route affiche le courant que vous y rencontrerez, et s’il est portant, contraire ou de travers.
D’où vient la prévision ?
Des modèles mondiaux ECMWF, ICON et GFS, avec un badge quotidien qui indique s’ils sont d’accord. Les marées et les courants viennent des stations NOAA dans les eaux américaines et de modèles ailleurs.
Puis-je voir la météo de route hors ligne ?
Oui. La dernière météo de route de vos plans reste sur votre téléphone pendant 24 heures, et se met à jour d’elle-même dès que vous retrouvez du réseau.
Guides sur la météo de traversée
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De la route et du calendrier aux portes de marée, aux ports de repli et à la dernière vérification avant de partir.
Préparer une traverséeComment trouver une fenêtre météo pour une traversée côtière
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