Le meilleur moment pour partir, et pourquoi
L’assistant de départ teste un départ toutes les 30 minutes sur les 72 prochaines heures, suit chacun le long de votre route et les classe selon le vent, les rafales, la mer et la visibilité que vous acceptez. Puis il vous dit quand partir, et la condition qui décide.
Comment il trouve votre fenêtre
La plupart des prévisions vous parlent du port au moment où vous larguez les amarres. L’assistant de départ fait naviguer chaque départ possible dans la prévision, étape par étape, et juge toute la sortie.
Tracez votre route
Touchez la carte pour poser des points de route, ou ouvrez un plan enregistré. Deux points suffisent ; un saut de côte avec un cap et une passe en demande en général quatre ou cinq.
Réglez vitesse et limites
Votre vitesse de croisière fixe l’heure d’arrivée à chaque point de route. Vos limites de confort fixent ce qui est de trop.
Chaque départ, testé
Un départ toutes les 30 minutes sur 72 heures. Pour chacun, la prévision à chaque point de la route pour l’heure où vous y seriez.
Lisez la réponse
« Départ sam. 07:00 », la condition qui le limite, ce qui change si vous partez plus tard, et les autres fenêtres des trois prochains jours.
Vos limites, à l’échelle de votre bateau
Choisissez Tranquille, Modéré ou Expérimenté et Sea Window fixe des valeurs de départ selon le type et la longueur de votre bateau. Une vedette qui déjauge sent la mer bien avant le vent : ses limites partent donc plus bas que celles d’un voilier. Sous 7 mètres, la limite de mer baisse d’un cinquième ; à partir de 12 mètres, elle monte d’un quart. Changez une valeur et elle devient la vôtre, synchronisée avec votre compte.
Un départ avec une seule étape au-delà de vos limites est marqué agité, même si le reste de la sortie s’annonce bien.
| Tranquille | Modéré | Expérimenté | |
|---|---|---|---|
| Vent max | 15 kn | 20 kn | 25 kn |
| Rafales max | 20 kn | 27 kn | 33 kn |
| Mer max | 1,0 m | 1,5 m | 2,5 m |
| Visibilité min | 5 km | 3 km | 2 km |
| Tranquille | Modéré | Expérimenté | |
|---|---|---|---|
| Vent max | 12 kn | 16 kn | 20 kn |
| Rafales max | 18 kn | 23 kn | 28 kn |
| Mer max | 0,6 m | 1,0 m | 1,5 m |
| Visibilité min | 5 km | 3 km | 2 km |
Tout ce qui peut gâcher une traversée
Chaque départ est noté sur la moyenne et le pire de ce que vous rencontreriez en route, et comparé point par point à vos limites.
Comparer vous-même des heures de départ- Vent et rafalesVent moyen et rafales à chaque point de la route, pour l’heure où vous y seriez.
- MerHauteur significative le long de la route, avec la période affichée pour distinguer la houle du clapot.
- VisibilitéBrume et brouillard en milles nautiques ou en kilomètres, comparés à votre minimum.
- OragesLe risque convectif de la prévision, heure par heure tout au long de la sortie.
- Courants de maréeLes prédictions de courant NOAA à moins de 5 milles nautiques de la route dans les eaux américaines, les courants d’un modèle océanique ailleurs. Le courant le plus fort et le vent contre courant comptent tous les deux.
- Accord des modèlesSi GFS, ICON et ECMWF racontent la même histoire ce jour-là.
- Avis officielsTout avis marine du National Weather Service en vigueur sur la route.
Un titre, une raison, pas de devinette
La meilleure fenêtre vient en premier, dite comme un skipper la dirait. En dessous, une bande de la traversée colorée selon vos limites, avec le point limitant marqué, et les badges qui vous disent quel poids lui accorder.
- TitreQuand partir et quand vous arriverez.
- RaisonL’heure la plus ventée, la mer la plus forte, le courant le plus fort, ou le vent et la mer dans vos limites tout du long.
- Partir plus tardCe qui change si vous partez après la fermeture de la fenêtre.
- Autres fenêtresToutes les autres fenêtres des 72 prochaines heures, en lignes compactes.
- Pas de fenêtre ?L’option la moins agitée, présentée comme telle, avec ce qui dépasse vos limites.
Départ sam. 07:00
Arrivée 13:20 à Block Island
Mer la plus forte vers 11:00 : 2,6 ft.
Partez après 10:00 et vous aurez le vent contre le courant.
Le long de votre route
Questions sur l’assistant de départ
Jusqu’où l’assistant de départ regarde-t-il ?
Il teste un départ toutes les 30 minutes sur les 72 prochaines heures, et suit chacun le long de votre route aussi longtemps que dure la sortie à votre vitesse.
Et si aucun départ ne rentre dans mes limites ?
Vous obtenez l’option la moins agitée, présentée comme telle, avec la condition qui dépasse vos limites et à quel moment. Changez de vitesse, coupez la sortie en étapes plus courtes, ou regardez de nouveau à la prochaine prévision.
Les courants de marée sont-ils pris en compte ?
Oui. Dans les eaux américaines, il utilise les prédictions de courant de marée NOAA des stations situées à moins de 5 milles nautiques de votre route. Ailleurs, il utilise les courants d’un modèle océanique. Un badge sur chaque réponse indique lequel, et le vent contre courant est signalé avec son heure.
Est-ce que ça marche pour les bateaux à moteur et les voiliers ?
Oui. Le profil de votre bateau fixe les limites de départ, et votre vitesse de croisière fixe le calendrier. Les trawlers et autres bateaux à déplacement tiennent une vitesse régulière, ce qui rend les heures d’arrivée particulièrement justes.
Puis-je comparer deux heures de départ précises ?
Oui. Choisissez les heures que vous avez en tête et Sea Window les met côte à côte : vent, mer, visibilité, courant et comparaison de chacun avec vos limites.
Peut-il me rappeler de revérifier ?
Oui. Programmez un rappel sur une sortie prévue et Sea Window vous invite à regarder de nouveau avant de partir, quand la prévision est plus fraîche.
Guides pour caler une traversée
Comment trouver une fenêtre météo pour une traversée côtière
Faire d’une prévision une fenêtre qui couvre toute la sortie, arrivée tardive comprise.
Préparer une traverséeComment comparer des heures de départ
Noter chaque départ sur toute la sortie, pas seulement sur l’heure où vous larguez les amarres.
Marées et courantsVent contre courant : pourquoi la mer se lève
Ce qu’un courant contraire fait aux vagues, et comment caler le passage d’une passe ou d’un cap.
Préparer une traverséeComment préparer une traversée côtière
De la route et du calendrier aux portes de marée, aux ports de repli et à la dernière vérification avant de partir.
Choisissez votre fenêtre avant de larguer les amarres
Votre route, vos limites et les 72 prochaines heures, classées en quelques secondes.